Ambientalista sugere Porto Industrial Graneleiro em Touros-RN

 

Divulgo para conhecimento geral minha atual proposta de um Porto Industrial Graneleiro em Touros-RN, aproveitando uma bacia profunda natural de ~ 32 km² * que identifiquei a ~ 4 km *  da linha de praia de Touros, perto de Gostoso, com um canal profundo nas proximidades. O complexo deverá ser associado complementar e sinergicamente ao Porto de Natal. 

E o projeto do Porto-Indústria Verde de Caiçara do atual GovRN ?

Esse é Potencialmente inviável, pois reúne muitas Desvantagens (NÃO DIVULGADAS), como: 

1) O porto seria na praia e com guia-correntes (ver o mapa). Isso pode ampliar em muito a já existente erosão na Península de Galinhos e causar enormes prejuízos socioambientais;

2) Caiçara e entorno possuem pouca oferta de RH, água doce e infraestruturas e serviços urbanos;

3) é frágil em acesso rodoviário. Só 1 RN simples;

4) a costa é muito rasa, impróprio para atender grandes embarcações. Por isso, o projeto prever 23km de canal artificial, com elevadíssimo custo para o fazer e manter;

5) fica distante de Natal (~150km) e do aeroporto, inviabilizando sinergias.

UNICA vantagem: muito terreno ocioso.

Vantagens do Projeto de Touros: 

1) acesso pela BR 101 e várias RN's;

2) Bacia profunda de ~32km² a ~4km da praia;

3) maior oferta de RH, água,  infraestrutura e serviços urbanos;

4) linha férrea ativa a 55 km (Ceará-Mirim);

5) mais perto de Natal e do seu porto e aeroporto.

O porto IDEALIZADO deverá ter:

1) terminais no mar acessados por ponte, como o de Pecém-CE;

2) seu polo Industrial distantes da orla pra não afetar negativamente o turismo e o trânsito;

3) uma marina de uso misto no início da ponte;

4) Tratamento contra erosão nas praias do entorno

5) um aeródromo especializado.

6) adequação da BR 101 e de algumas RN's.

O complexo pode trazer muitos benefícios para a região, inclusive: muitas empresas, empregos, receitas, população, mobilidade, etc.

A ideia é que o Complexo Industrial e Portuário de Touros, seja viabilizado via PPP, e especializado em: 1) Granéis de ferro, combustíveis, H²V e outras cargas afins que exigem navios de grande porte/calado; e 2) Apoio a Atividades Offshore ( transbordos, montagens e reparos de parques eólicos marinhos, entre outras), e seja complementar ao PORTO de Natal, especialmente, seus novos terminais de cargas.

*As áreas e profundidades necessitam de comprovação pois foram obtidas através do Google Earth. 

Para isso, sugiro que, principalmente, as prefeituras de Natal e de Touros, entre outros interessados, incluindo a Marinha e os governos estadual e federal, com apoio de parlamentares de situação e oposição, possam viabilizar o mais breve possível: 

1) A batimetria científica da região;

2) Os estudos de viabilidade (EVTEA) dos novos terminais portuários de Touros e de Natal e suas conexões viárias e polos industriais; 

3) Definir os modelos de PPP e/ou consorcio;

4) Adequar / Revisar os Planos Diretores de Natal, Touros e outros municípios parceiros do complexo, ao novo potencial portuário e Industrial e suas necessidades de melhorar e diversificar a mobilidade.

5) Priorizar estudos que definam o ZEE Costeiro entre Natal e Tibau, considerando, inclusive: o reconhecimento e a definição dos principais Territórios Pesqueiros, as áreas de maior valor e fragilidade ambiental, os principais atrativos turísticos marinhos, o potencial portuário de vários portes, definir prismas com potencial Eólico Marinho, priorizando projetos de parques integrados, que una várias atividades econômicas e sociais num mesmo espaço, como: produção de: energia, alimentos, bioprodutos de interesse industrial e comercial, atrativos turísticos marinhos e formação de recifes coralinos artificiais definitivos, entre outras possibilidades.

Por Milton França Jr. Educador e Ambientalista.

        milttao@gmail.com @MiltonTartazul